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氢能源应用,氢动力火车、汽车正开足马力前行
2017-03-24 00:26:33 来源: 作者:德闻社 【 】 浏览:500次 评论:0
氢动力燃料:其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阴极和阳极,氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阳极,从而制造成储存能量的电池——核心优势在于,对环境无污染。
 
本田推出首款量产氢动力燃料车:3分钟充满电
本田将氢燃料电池堆的尺寸缩小了33%,达到了V6汽油发动机的大小,并被安装在了车辆的前部引擎位置。这一设计使其要优于丰田推出的同类车型Mirai,后者类似于特斯拉将其燃料电池放在了车辆的中部,以减少占据内部空间,但减少了车身内部的乘用空间。
性能方面,Clarity Fuel Cell充满一次电预计可行驶700公里,比丰田Mirai多出50公里;同时更为关键的是,其可以在3分钟内充满电。当Clarity Fuel Cell外接本田Power Exporter 9000能源模组时,其可以将其转换为电能支持一个普通日本家庭一周的用电量。对于地震频繁的日本来说,这是一个很有实用性的卖点。
其售价为6.28万美元,约合40万元人民币。
 
全套国产 中国首条氢动力火车落地
新能源的拓展已经不只是汽车领域,火车的动力方案也正在发生变革。最新消息,中国首条氢能源现代有轨电车项目已经确认在广东佛山落地。据介绍,中车青岛四方机车车辆股份有限公司近日与佛山市高明现代轨道交通建设投资有限公司签订了佛山市高明区现代有轨电车示范线项目首期工程总包供货合同。
首期工程总投资约7.6亿元人民币(不含加氢站),已于今年2月27日正式动工建设,预计2018年底建成。
按照规划,整条线路全长约17.4公里,设车站20座,分首期、远期两步建设。其中首期工程线路全长约6.5公里,设车站10座,加氢站1座,平均站间距约640米。
列车方面,首期工程共8列氢能源有轨电车,均由中国自主研发、采用以氢能源为动力的现代有轨电车。每列车模块数量为3个,定员载客量285人,最高运行速度70公里/小时。
 
全球首款零排放氢动力火车来了!时速140公里
世界上首款氢动力火车就在德国完成了自己的“处女跑”。
这款名为Coradia iLint的火车是全球首款用上氢燃料电池的火车,制造者为法国的阿尔斯通公司,在行驶途中,该火车只会排放水蒸气,不会污染环境。据悉,明年年初就将正式进行载人测试。
“这次的试跑在科技创新和环境保护上都具有重要意义,未来它将驱动欧洲向更加清洁的出行方式转变。”阿尔斯通公司副主席福莱格说道。
另外,这款车最高时速可达140km/h,这样的速度虽比不上高铁,但满足普通的城市内通勤基本没问题了。
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